Требуется замена аккумуляторов в пылесосе Electrolux ZB 2934, т.к. родные потеряли и емкость и не обеспечивают длительную автономную работу, быстро разряжаются. Выйти из строя мог один или несколько аккумуляторов, но я произвожу замену всех аккумуляторов сразу. Сперва я подумал, что это автомобильный пылесос, но затем увидел, что он может быть как ручным, так и использоваться с длинной ручкой. Изначально пылесос попал ко мне в разобранном виде.
На наклейке указана модель пылесоса также как CT120NI-BRC. Входное напряжение зарядного устройства должно составлять 15 В с током 200 мА. Внутри стоят аккумуляторы типа Ni-MH с суммарным напряжением 12 В. Модель используемых аккумуляторов Electrolux 1.2 V AA 1300 mAh.
Плата покрыта лаком. Маркировка платы HA-7566. В целом можно отметить довольно качественное исполнение платы качественные комплектующие.
На следующей фотографии можно увидеть номиналы SMD резисторов.
Старые аккумуляторы были заменены на AA аккумуляторы ERGOLUX Ni-MH емкостью 1500 мАч. Общее количество аккумуляторов — 10 шт. 6 шт вокруг двигателя и 4 шт под платой. Так как аккумуляторы были неоригинальными, потребовалось вручную паять перемычки между источниками питания.
Аккумуляторы располагаются вокруг двигателя и под платой.
Контакты были приварены. У меня не было сварочного аппарата, поэтому я припаял перемычки между аккумуляторами при помощи флюса для пайки алюминия. Также можете посмотреть видео замены никель-металл-гидридных аккумуляторов данного пылесоса Electrolux.
Из-за большого количества аккумуляторов, пылесос Electrolux ZB 2934 собирался довольно тяжело. Перемычки занимали много места и затрудняли сборку. Однако по итогу пылесос исправно заработал.
Ранее производил ремонт автопылесоса Bosch BKS3003, который не заряжался.
