Выбор первого автомобиля — это выбор того транспорта, на котором мы учимся ездить, осваиваем основные правила вождения, узнаем, какой уход требует машина. Часто советуют брать машину бывшую в употреблении из принципа «чтобы не жалко было», на которой мы можем начать развивать навыки вождения, если таковых не имеется. Но мы же покупаем машину не для того, чтобы ее разбить. Какую же лучше выбрать машину и как лучше ее покупать?
Мой личный опыт покупки машины
В сентябре 2013 года мы с братом купили первую машину. Для выбора авто поехали на Майорский авторынок, который находился возле Горловки (Украина). Так как личного опыта не имели, ехали не сами, а взяли знакомого, который проработал всю жизнь водителем. Сегодня есть масса людей, предлагающих услуги автоподбора, существуют каналы на YouTube с рекомендациями и примерами подбора автомобиля. Первое, что я понял — без личного опыта и знания авто, лучше самому б/у машину не покупать.
Майорский авторынок возле Горловки (Украина)
Майорский авторынок возле Горловки (Украина)
Большинство авто продавались перекупщиками. Многие машины перекрашенные или после ДТП. При этом перекупщики — люди опытные и их задача продать машину. А если человек неопытный, они очень быстро это замечают и накидываются, как вороны.
Выбор первого автомобиля — ответственный шаг
На первой машине мы развиваем наш навык вождения
Машина, которую мы выбрали, была «вроде как» с родным пробегом. По крайней мере, состояние машины соответствовало 120 тыс. км. Но есть и недочеты, о которых продавец умолчал. Пороги оказались ржавыми, но я сам об этом узнал лишь спустя 3 года. Разобрать и увидеть их на ВАЗ 2110 или 2111 очень сложно, т.к. они закрыты пластмассовыми порогами, и для того, чтобы их снять, необходимо снимать крылья. Возможно, они и сами их ни разу не смотрели.
Ржавые пороги, которые не были видны под декоративной накладкой
Но были явно скрытые дефекты:
- проржавевший и зашпаклёванный низ правой двери;
- надета «мухобойка» (дефлектор капота) для того, чтобы скрыть факт, что шов капота начал ржаветь;
- не горели стоп фонари;
- пришлось перебирать КПП;
Но в целом могло быть и хуже. Машина могла быть крашенной так, что это не получиться и заметить. Вывод один — при отсутствии личного опыта, лучше стараться осуществлять выбор первого автомобиля с кем-то. Чем больше будет увидено сразу, тем меньше проблем будет потом.
Какую лучше выбирать первую машину?
Первую машину лучше выбирать исходя из своих денежных доходов и имеющейся суммы денег на покупку. Свои денежные доходы стоит учитывать, т.к. после покупки на ней нужно будет ездить, и содержать ее.
Б/у машина требует большего ухода, т.к. многие детали уже износились или вскоре износятся. В нее нужно будет вливать деньги. Также Вы не знаете всех скрытых дефектов, которые мог скрыть предыдущий владелец, вынудивших его продать машину. Но из плюсов можно считать то, что часто такая машина уже укомплектована разными дополнениями в виде фаркопа, тонировка и т.п.
Если Вы берете машину Б/У или новую, стоит обращать внимание на следующие вещи:
- Машина с большим расходом топлива будет сильно бить по кошельку, и каждая поездка будет роскошью. Заправляться нужно будет часто, не смотря на большой объем бензобака.
- Также машина требует обслуживания — запчасти к машинам разного класса стоят совершенно по разному. Если к жигулям можно купить сцепление за 500 грн, то на внедорожнике за эти деньги можно купить самый простой сальник.
- Обратите на распространенность запчастей. На машины пользующиеся спросом Вам не составить найти запчасти в любом городе.
- Учитывайте, для каких целей покупается машина, и какой кузов Вам будет удобнее. Если Вы просто хотите ездить на работу — Вам подойдет седан или хэтчбек, а если Вы хотите семейный автомобиль или планируете перевозку грузов — Вам может подойти универсал.
- Выбирайте авто с приводом, который Вам больше подходит — передний, задний или полный. Передней привод устойчивее, но на заднем приводе лучше выходить из заноса. В переднем нужно больше мастерства. Полный привод имеет большой расход топлива
Выбор первого автомобиля б/у
Если Вы покупаете новую машину — то у официального дилера. В случае с автомобилями, бывшими в употреблении, лучше искать продавца, с которым Вы знакомы или продаваемую машину, которую Вы знаете. Не стоит связываться с перекупщиками. Можно поехать на любой авторынок и пообщаться с разными людьми. Вы можете посмотреть на людей, поговорить с ними и после этого, будете чувствовать себе уверенней, и выбор первого автомобиля не будет для Вас большим стрессом.
Не стоит покупать машины:
- Машина, которые работали в роли такси;
- Автомобили-утопленники или побывавшие в воде;
- Машины, которые работали в организациях или предприятиях;
- Машины после ДТП;
- Машины после автошкол или, проще говоря — учебные;
При покупке стоит обратить основное внимание на кузов. Он является основой машины, как скелет у человека. Вторая вещь после кузова — двигатель. Треснутое стекло и прочая мелочь, легко устранимые проблемы в отличие от проблем с кузовом или двигателем.
После покупки стоит поменять все расходные детали, такие как
- воздушный фильтр
- топливный фильтр
- топливный фильтр в бензонасосе
- масляный фильтр
- климатический воздушный фильтр
- ремень ГРМ и сопутствующий ему ролик
- водяной насос
Итого
Покупка автомобиля расширит Ваши существующие возможности и откроет новые. Поможет развить навыки вождения автомобиля, сделает Вас более универсальными и приспособленными к окружающей обстановке. На нем мы можем получить первичный опыт вождения, если знания, полученные в автошколе были неудовлетворительными. С другой стороны — это большая ответственность, т.к. от Вас зависит не только Ваша жизнь, но и окружающих людей.
Правильный выбор первого автомобиля позволит Вам эффективно его использовать и повысить Вашу производительность.
И еще, рекомендую почитать статью Защитное вождение (63 правила), которая будет полезна как начинающим так и опытным водителям.
Да, повсюду разводят!.. Надо думать своей головой.
Думать головой нужно стараться всегда.
Ну, правильно!.. Зачем перекупщикам работать за гроши, если можно на перепродажах (спекуляциях) наваривать по 1-10 тыс. долл/мес.
Как говориться, современные реалии нашей жизни.
Битость/ошпаклёванность/крашенность проверяют толщинометром.
Верно, но тот у кого мало опыта не всегда об этом может знать.