Автомобильный усилитель Audio System Twister F2-190 уходит в защиту.
Разъемы и регулировки устройства выведены на одну сторону. Для подключения проводов необходимо использовать шестигранник.
При подаче питания загорается красный светодиод PRT (PROTECT).
Со слов владельца, проблема с усилителем началась после того, как он решил переключить положение переключателя фильтра LP/HP.
Внутри усилитель Audio System Twister F2-190 выглядит следующим образом. Маркировка платы COD:850004811 2004/12/27 расположена на обратной стороне платы. Принципиальная схема данного усилителя Audiosystem twister F2-190 имеется в открытом доступе.
Стандартное расположение, когда в одной части находится низкая сторона.
А во второй стороне находится источник питания.
Для снятия защелок с транзисторов, которыми они прижимаются к радиатору, используем шестигранник в качестве рычага.
На плате обнаружен подгоревший резистор R8 на 182 Ом в корпусе 0805. Стараюсь делать крупные фотографии номиналов деталей, если кому-либо они понадобятся.
Также имелось короткое замыкание каких-то из ключей. Для того, чтобы определить какой именно замыкал цепи, потребовалось перерезать дорожки.
Были обнаружены сгоревшими транзисторы Q4 (IRF3710) и Q5 (IRFZ48N).
Для понимания расположения транзисторов, я подписал их. После замены транзисторов потребление усилителя Audio System Twister F2-190 составляло 45-60 мА. Но после сборки устройства потребление усилителя сильно возросло и начал сильно греться IRFZ48, что было вызвано непропаем транзистора. После пропайки данного элемента все пришло в норму.
Ранее производил ремонт штатного усилителя Hyundai Kia AMP-180AM, в котором не было звука.
