Триммер бензиновый PATRIOT PT 4555 ES CountryРемонт или еще как называют — бензокоса. Была куплена в июле 2021 года. Отработала 2 сезона. В этом году после обильных дождей резко начала расти трава и решил ее покосить в первый раз. Использовав 1 литр, триммер остановился и не захотел запускаться.
В Интернете видел эту бензокосу с разными вариантами корпуса. Также она комплектуется разными инструкциями и в них написано разная пропорция масло:бензин. В моем варианте 1:40, однако тут на ролике — 1:32.
По инструкции предполагается, что воздушный фильтр будет проверяться каждый раз перед работой. И после каждого сезона будет чиститься воздушный и топливный фильтр. К слову винт с крышки воздушного фильтра свободно откручивается рукой.
Как только триммер PATRIOT PT 4555 ES Country не стал включаться, я посмотрел, что предлагает завод-изготовитель при этой неисправности. Предложенные варианты причин:
- Проверьте положение выключателя на рукоятке управления
- Проверьте свечу зажигания, при необходимости почистите или замените
- При первом запуске кнопка праймера нажата не достаточное количество раз. Рекомендуем нажать на кнопку праймера 5-7 раз.
- Карбюратор переливает топливо. Необходимо полностью открыть воздушную заслонку.
- Проверьте уровень топливной смеси.
Уровень топливной смеси в порядке. К слову я сделал смесь на АИ-95 бензине, хотя по инструкции рекомендуется использовать АИ-92. Но это не имело значение — с новой смесью на 92 бензине триммер также не запустился.
Я решил проверить воздушный фильтр — он пропускает воздух, хотя частично промасленный. На всякий случай попробовал запустить триммер без него — не помогло, а значит воздушный фильтр не причем. К слову тут же попробовал запустить триммер с открытой заслонкой — не помогло. Но и в лучшие времена я при запуске триммера приоткрываю заслонку, т.к. он тяжело запускается на-холодную.
Вытаскиваем резиновую заглушку с топливными шлангами — на конце одной из шланг установлен топливный фильтр. Снял топливный фильтр и попробовал запустить триммер без него — не запустился, а значит и он не причем.
Также очень часто в глушителе образуется нагар, который забивает выхлопное отверстие. Для его проверки необходимо снять кожух и открутить несколько винтов, удерживающих глушитель.
Я пользуюсь триммером относительно не часто и соответственно глушитель совершенно чистый.
Через ответное отверстие можно увидеть поршень. Здесь все чисто.
Выключатель на рукоятке управления триммера PATRIOT PT 4555 ES Country включен последовательно с катушкой зажигания и при его размыкании исчезает искра на свече зажигания. Затем провод с катушки идет на свечу. Теоретически может теряться контакт в соединении между проводом и свечой зажигания.
Но одной и первых должна быть проверена свеча. Выкручивается она свечным ключом на 21. Снимать кожух не обязательно. Проверяем искру между электродом и массой. Удобно массы свечи и двигателя соединять отверткой. При этом дергаем «шморгалку» и следим за искрой. Также если триммер не запускается и свеча сухая — проблема с карбюратором (грамотная статья по ремонту карбюратора). Если свеча мокрая — скорее всего карбюратор исправен. В моем случае свеча была мокрая, но покрыта нагаром. Одна из чисток помогла и триммер поработал несколько минут, но затем вновь перестала работать. Сопротивление между электродом и массой составляло несколько десятков килоОм при проверке мультиметром. Возможно под напряжением это сопротивление станет значительно ниже.
Можно попробовать почистить свечу или заменить на новую. С завода установлена китайская свеча Torch L7T. Взамен была установлена AEZ CJ7Y 010128B(P), однако ее размер под ключ 19, а не 21, как у обычного свечного ключа и мне пришлось снимать кожух, чтобы ее установить. После замены свечи, триммер PATRIOT PT 4555 ES Country запустился. И это не смотря на то, что я видел искру.
Ранее была первая попытка посева газонной травы.
