На сабвуфер Prology AT-1200 было подано 24 В вместо положенных 12 В и он вышел из строя.
После поданного высокого напряжения перегорел предохранитель в автомобиле. Сопротивление питания сабвуфера равно нулю.
Сбоку находится разъем с подключением проводов и регулировками. Откручиваем винты, крепящие табличку.
Теперь вытаскиваем конструкцию с платой из сабвуфера.
Отклеиваем табличку от платы с радиатором и рассоединяем, соединяющие их разъемы.
Отпаиваем от платы с радиатором его нагрузку в виде динамика. Сопротивление динамика 4 Ом.
На плате с табличкой видим сгоревший защитной диод 1N5402. Его назначение — защита от обратной полярности. На следующем форуме обсуждался аналогичный ремонт сгоревшего сабвуфера Prology AT-1200.
Теперь необходимо отделить радиатор от платы. Для этого необходимо отсоединить защелки. В качестве прокладки между транзисторами и защелкой используется керамическая пластина. Защелки легко снимаются при помощи шестигранника.
В открытом доступе схема Prology AT-1000. В качестве силовых транзисторов используются B688 и D718.
Под защелками видно сгоревшие транзисторы FET1-FET4 (IRFZ44N).
После освобождения транзистора от защелок, отсоединяем плату от радиатора.
Запоминаем расположение защелок и стараемся не повредить изолирующую прокладку между транзисторами и радиатором.
Сперва производим замену взорвавшегося конденсатора C2 и рядом расположенного с ним диода 1N4148.
Также пришлось поменять конденсатор C18 2200 мкФ на 16 В.
Выпаиваем все неисправные транзисторы FET1-FET4 (IRFZ44N) и проверяем резисторы в их обвязке 47 Ом.
Запаиваем новые транзисторы. Длину ножек транзисторов сохраняем, как и у предыдущих, чтобы не возникло проблем при установке защелок радиатора.
Контролируем отсутствие дефектов пайки.
Подаем напряжение, но ток броском поднимается до 22 А и греются транзисторы FET1-FET4 (IRFZ44N). Данную проблему удалось решить заменой ШИМ контроллера TL494CN.
Теперь можно подать входной сигнал на тюльпаны и проверить выходной сигнал. Я попробовал подключить небольшой динамик и усилитель исправно работал.
Собираем сабвуфер полностью, чтобы проверить его на максимальной нагрузке. Не забываем нанести термопасту на транзисторы.
Защелки крепим в обратной последовательности.
Усилитель Prology AT-1200 полноценной работает и пригоден к дальнейшей эксплуатации. После подачи на него повышенного напряжения сгорели: диоды 1N5402, 1N4148 (D1), конденсаторы 2200 мкФ х 16 В (С18), 47 мкФ х 16 В (С2), транзисторы IRFZ44N (FET1-FET4). Усилители KIA4558S (SIP-9) и NJM4558LD (SIP-8) оказались исправными.
Ранее ремонтировал усилитель Hyundai Kia AMP-180AM с отсутствием звука.
Здравствуйте.Подскажите выгорели транзисторы FET1-FET4 (IRFZ44N) не переполюсовывали,напряжение не привышали,в чем может быть проблема?