Магнитола Challenger CH-2025 не включается и не подает никаких признаков жизни.
С обратной стороны магнитола выглядит вот так.
На корпусе наклейка с распиновкой магнитолы. Схема более менее понятная и полезная.
Откручиваем верхнюю крышку.
Магнитола внутри выглядит вот так. Здесь находится микроконтроллер и микросхема памяти SST39VF800A.
Печатная плата с обратной стороны выглядит следующим образом. Маркировка платы REV 1.1 2006/05/18 KSC-102T MB. Данная плата Challenger CH-2025 используется в других магнитолах, поэтому можно использовать SERVICE MANUAL HYUNDAI H-CDM8044. Начинка платы с этой стороны предусилитель PT2313L, память SAMSUNG K4S161622H-UC60 и TC9257AFG.
Магнитола не включается, т.к. отгорела дорожка GND.
После восстановления дорожки, магнитола включилась, ее потребление составляет 0,13 А. Однако на дисплее магнитолы нет подсветки.
Цепь B.LIGHT в данной модели магнитолы не используется. Напряжения на линии ILL отсутствует. Подсветка магнитолы питается от напряжения +9 В.
Транзистор B1240 с позиционным обозначением Q14 оказался пробитым (не подает 12 В), из-за чего отсутствовала подсветка. Данного транзистора у меня не было, поэтому я поменял его на транзистор 2SB772. Он имеет похожие характеристики и успешно подошел в качестве замены. Также можно поставить советский транзистор типа КТ816.
После замены транзистора, подсветка магнитолы появилась.
Также имелись проблемы с чтением дисков, когда магнитола не хотела их читать и выдавала обратно.
Данная проблема решилась чисткой линзы сухой ватой. Верхнюю крышку необходимо приоткрыть, чтобы получить доступ к линзе.
Плата привода ближе выглядит следующим образом.
После проделанной работы, магнитола Challenger CH-2025 исправно работает.
Ранее производил ремонт магнитолы PIONEER Sinotech 8423, в которой не было изображения.
