ЭБУ Bosch M7.9.7+ с автомобиля Lada Niva (Лада Нива) был залит водой. После этого перестал работать стартер и бензонасос.
С обратной стороны плата выглядит вот так. Нашел сайт, где можно посмотреть фотографии этого и других ЭБУ в хорошем качестве. На плате стоит эмблема BOSCH и маркировка 1038 310 478-1. Наклейка с текстом 0945340003 27.07.05 110 01 SL4 436.
Вода попала на плату в двух местах.
В районе разъема я был вынужден убрать часть разъема, чтобы получить доступ к залитому участку платы. Данные выводы разъема отвечают за стартер и бензонасос.
При помощи спирта очистил плату от окисления. Вода не попала дальше рассматриваемого участка.
При проверке выяснилось, что переходное отверстие пришло в негодность, поэтому я поставил перемычку с одной стороны платы на другую. С 20 ноги микросхемы VB514SKM цепь идет на 12 ножку основного разъема ЭБУ Bosch M7.9.7+. Чаще всего выходят из строя переходные отверстия и SMD сопротивления с конденсаторами.
Чтобы плата не окислялась в дальнейшем, пришлось пропаять поврежденные участки и покрыть цапонлаком. Переходные отверстия я заливаю оловом.
На другом участке платы было повреждено одно переходное отверстие. Рядом находящийся транзистор N449AB целый. На удивление, данные переходные отверстия не подключены к выводам бензонасоса и стартера. Поврежденное на фото отверстие идет на 59 ножку разъема ЭБУ Bosch M7.9.7+.
Я продублировал цепи данного переходного отверстия, т.к. плата многослойная и в внутренних слоях возможны невидимые подключения.
По итогу плата ЭБУ Bosch M7.9.7+ стала выглядеть вот так. Работа стартера и бензонасоса возобновилась.
Ранее производил ремонт усилителя Hyundai Kia AMP-180AM, в котором не было звука.
