Светодиодные лампы для автомобильных фар GZ-A1 включаются, но на одной из них нет дальнего света.
Найти информацию по данным лампам в Интернете практически не удалось.
Светодиодная лампа потребляет 1.5 А в режиме ближнего света (горят 2 светодиода) и 2 А в режиме дальнего света (горят 4 светодиода).
На корпусе драйвера указано, что они могут питаться от напряжения 9-36 В.
Сперва я хотел осмотреть сами светодиоды. Можно открутить крепление лампы, но это не обязательно. Сперва необходимо открутить фиксатор провода.
Затем откручиваем пластмассовую защиту вентилятора.
Вентилятор свободно снимается и никак не прикручен.
Под кулером находится плата с припаянными светодиодами. Светодиоды соединены последовательно. Полярность светодиодов промаркирована. Маркировка проводов: красный — общий (+), черный — 2 светодиода (-), белый, голубой — 2 светодиода + вентилятор (-). Красный и белый припаяны на один вывод.
Открутив крепление светодиодов к радиатору, можно их снять с него.
Маркировка светодиодов H4R.
Внутри драйвера управления светодиодами GZ-A1 находится небольшая плата с полевым транзистором AOD508B. Для защиты от обратной полярности используются диодный мост MB6S.
С обратной стороны находиться безымянная микросхема IC1. Подсветка на дальний свет подается через транзистор Q6. На светодиод подается 2.5 В вместо положенных 9 В (при питании от 12 В). При замыкании сток-исток данного транзистора светодиоды дальнего света включаются. При этом они и в дальнейшем начали работать. После замены транзистора AO3400 (SOT-23 N-канал MOSFET) с маркировкой A09T лампа начала исправно работать.
При проверка автолампа GZ-A1 сильно слепила глаза, поэтому я проверял ее внутри бутылки с темным стеклом.
Ранее производил ремонт авторегистратора-зеркала L179S-v03 2PH102675A, которое не включалось.
