Изначальная проблема магнитолы Uniway VW Passat B6 состояла в том, что она не включалась.
На верхней части магнитолы находиться наклейка, сообщающая, что магнитола построена на усилителе TDA7851 и имеет ПО Android 7.1.
Помимо этого мы видим наклейку со схемой подключения магнитолы.
Из нее я выяснил подключение проводов ACC, «+» и GND
При открытии магнитолы видим следующее устройство. Плата имеет маркировку: AKW-T8_MAIN-V4 2018-01-04. Информации по данной маркировке в Интернете не имеется. Плата построена на STM8S207. Тем не менее я видел данную плату в теме «платформа Allwinner T8 Octa Core 1.8GHz» на 4PDA.
Плата дисплея имеет маркировку ACW_TFT PCB_V1 2017-11-22. По ней аналогичным образом не имеется информации в Интернете. Плата дисплея имеет минимум деталей. Несклько DC/DC преобразователей и все.
На ее обратной стороне вообще ничего не оказалось.
При подключении магнитолы к лабораторному блоку питания, видим потребление всего 30 мА. При нажатии на кнопку RESET на лицевой панели магнитолы, ее потребление не изменяется.
Магнитола построена на микроконтроллере STM8S207.
Наименование обозначения ножек следующее.
На 1 ноге находиться напряжение меньше 0,5 В. В соответствии со схемой на ней должно быть 3.3 В.
По даташиту низким уровнем сигнала является 0.3×3.3 В или 1 В. Таким образом микроконтроллер не запускается из-за низкого уровня RESET. Высокий уровень начинается с напряжения 0.7×3.3 В или 2,3 В. Данный вывод подключяется к 3.3 В через резистор 100 кОм. По даташиту это сопротивление должно быть от 30 до 80 кОм. Я попытался поставить 30 кОм, но напряжение RESET не достигло напряжения, при котором микроконтроллер стартует. Старт получился при подаче 3.3 В через 1 кОм, но это неправильно. Что-то садит вывод RESET.
Плата многослойная и найти прохождение сигнала тяжело. Перерезая дорожки и анализируя ситуация, я понял, что подсаживание данного сигнала идет по следующей цепочке.
Далее данный сигнал идет на дисплей и расходится на ней следующим образом. Он подходит к двум незадействованным разъемам и проводам, идущим на кнопку RESET на передней панели.
Отсоединяем плату и получаем доступ к экрану.
Когда я отсоединил эти провода, напряжение RESET пришло в норму и магнитола запустилась нормально. Когда я коснулся этим проводом цепи RESET, напряжение просело и магнитола сразу же выключалась.
Заменил данные провода на другие.
Возвращаем переднюю панель в исходное состояние и проверяем магнитолу. Магнитола Uniway VW Passat B6 Allwinner T8 Octa Core 1.8GHz после сборки исправно работает.
Причиной неисправности были вот эти два проводка. Как потом оказалось, незадолго до проявления неисправности, хозяин магнитолы сменил заводскую пленку на другую. В результате провода RESET были зажаты на между пластиком и металлическим дисплеем. В результате провод немного повредился, стал прошивать на металлический корпус и подсаживать цепь RESET.
Причиной были данные провода (скорее один из них), которые были благополучно заменены на другие. Магнитола Uniway VW Passat B6 Allwinner T8 Octa Core 1.8GHz отремонтированна и была возвращена хозяину.
Ранее у меня в ремонте была магнитола ALPINE HS — D831, в которой необходимо было заменить усилитель.
Здравствуйте. У меня китайская магнитола. Слетела прошивка. Поможете?